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Uber se fait il « voler » ses clients?

A priori les chauffeurs Vtc travaillant avec Uber ne sont pas très contents mais on pourrait dire qu’ils avaient pourtant toutes les clés en main au départ pour apprécier la rentabilité qu’ils pourraient tirer de ce partenariat.

Aujourd’hui la commission Uber est de 25% et le prix des courses facturé au client est toujours assez faible.

Un chauffeur VTC de Nice travaillant essentiellement avec Uber sur le secteur de l’aéroport ne s’en sort pas, parfois la liste d’attente est longue et souvent 3 heures d’attente pour un Nice Aéroport Nice Centre à 12 euros….

Sur Antibes près de la station Taxi Gare d’Antibes , un chauffeur Uber nous dit clairement : Moi je travaille avec Uber pour faire ma clientèle, je donne ma carte à chaque fois et ainsi j’économise les 25% de commissions sans cela je ne m’en sors pas .

Alors Uber est-il condamné à disparaître et à se faire « piquer » ses clients petit à petit ?

La seule chose à savoir est que les prix pratiqués par Uber cassent le marché du VTC et que même un chauffeur pratiquant le prix Uber sur un trajet Taxi Antibes Nice Aéroport sera de toutes les façons perdant.

Reserver a l'avance taxi Aeroport Nice Cannes

Taxi Antibes vs VTC Antibes Uber

Angelcab Taxi Antibes 31 chemin de la colle 06160 Antibes

Téléphone +33(0)761683000

Tramway Aeroport Nice : Quel Avenir pour les Taxis et VTC?

Hier avait lieu à l’aéroport de Nice la présentation du nouveau tramway, juste devant la station de taxi et du parking des VTC

Encore un coup dur pour la profession des transferts aéroport depuis Nice centre vers l’aéroport monopolisés par les taxis et les VTC

Certains Taxi de Nice et VTC font en effet plus de 50% de leur chiffre d’affaire avec des courses ice Nice

Le marché du transfert de personne, avec l’arrivée d’Uber à Nice et Cannes est en pleine mutation, et nombre de sociétés et de chauffeurs Uber devraient être confrontés à l’arrêt de leur activité

La paubérisation est en marche

 

Les VTC Uber de l’aéroport de Nice sont ils en train de perdre le moral?

Pour les Vtc Uber de l’aéroport de Nice, le moral semble être à zéro, parfois 3 heures d’attente pour faire un trajet Nice Aéroport Nice centre à, c’est indécent, 9 ou 10 euros voir moins.

Le rêve est d(avoir un transfert Aéroport de Nice au moins jusqu’à Cannes ou Monaco à un prix spérieur

Le bilan est que beaucoup de chauffeurs VTC sur Nice Antibes, Cannes meurent peu à peu et arr^tent leur activité de transfert aéroport mais sont remplacés aussitôt par de jeunes chauffeurs faisant des journées continues voir parfois en enchainant les nuits (Bonjour la sécurité).

Les taxis de Nice Aéroport ne semblent pas trop souffrir, le flux de passagers reste régulier, sachant qu’il faut quand même attendre que L’Uber arrive à l’aéroport, prenne son client à l’arrêt minute qui est souvent encombré

Les clients les plus exigeants feront une réservation de VTC à l’avance et souvent sont fidèles à une compagnie sérieuse car il faut bien le dire , on ne sait pas sur qui on tombe chez Uber.

Néanmoins le mal est fait pour tout le secteur VTC et Limousine sur le secteur d’Antibes Cannes et Nice

 

Pour Uber 1 de perdu; 100 de retrouvés

Boycotter Uber & Co : Le seul avenir des VTC?

Des chauffeurs VTC qui travaillent parfois 13 heures par jour et surtout de nuit pour un revenu net de 130€, moins que le SMIC, cela ne peut plus durer vraiment et on se demande vraiment pourquoi il y a tant de VTC voulant travailler avec ces plates formes de mise en relation comme Uber CHauffeur Privé et compagnie.

Les Taxis ont raison de vouloir supprimer ce genre de sociétés qui eux ne prennent aucun risque.

La seule solution serait pour ces chauffeurs VTC de se désinscrire de ces plates formes qui se font une concurrence entre elles en baissant les prix de façon irresponsable, le seul gagnant est le consommateur final qui s’habitue ainsi à une pratique de prix bas.

Les VTC qui sont en danger de survie, les plates formes de réservation n’ont ont que faire, il y aura d’autres pigeons VTC pour les remplacer.

Dociles, ils auront participé à l’essor et aux succès de ces dirigeants sirotant leur cocktail dans les plus beaux palaces et crèveront sans secours sur le champs de bataille.

Au bout d’un moment, Messieurs les VTC, il faut se réveiller

Uber : Une stratégie pour racheter les licences de Taxis?

Gros échec de la grève des Taxis en ce Mardi 26 Janvier 2016.

Le seul gagnant est encore la firme Uber qui se voit attribuer une publicité gratuite par les taxis, les VTC, quant aux tarifs pratiqués!

La stratégie d’Uber pour appauvrir à la fois les VTC et les chauffeurs de taxis pourrait se révéler gagnante.

La prochaine étape pour retrouver une âme, et dans une logique économique impitoyable pourrait bien être de proposer à l’Etat Français le rachat de toutes les licences de taxis.

Les VTC travaillant avec Uber, se déplacent pour ainsi dire à perte et s’épuisent à fournir un service parfait (pour la plupart).

Mais à quel prix!!!

Leur seul espoir serait de boycotter Uber et de se mettre au travail pour trouver leur clientèle afin d’ instaurer des tarifs corrects.

L’argent est le nerf de la guerre et Uber n’en manque pas, Macron le sait bien, les VTC peuvent se faire exploiter, ce n’est pas un problème.

Donc prochaine étape pour Uber :

Rachat des licences de taxis

Abandon des VTC usés et naïfs, pour monter leur propre réseau avec des chauffeurs vraiment salariés par UBer.

Le consommateur sera le seul gagnant et Uber aura le monopole du transport de personne en France  et ensuite dans le monde

Uberfiction?

A vous de voir, tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes possible pour Uber

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